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回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)代表什么？模數(shù)選型方法

很多人熟悉回轉(zhuǎn)支承的各種參數(shù)，包括游隙、內(nèi)外徑、摩擦系數(shù)等等，但是對回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)大家了解嗎？什么是回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)？回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)表示軸承齒輪的大小。在清楚軸承齒輪的大小，一些軸承適配與選型的問題也就有了相應的參考數(shù)據(jù)，下面小編就給大家介紹一下回轉(zhuǎn)支承模數(shù)代表什么，在選型時應如何計算。 一、回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)代表什么 單個輪齒在分度圓(齒輪）/或線（齒條）出占有的圓弧（齒輪）/直線（齒條）的長度，其長度為π*m，m即為模數(shù)。2、回轉(zhuǎn)支承的模數(shù)代表什么：回轉(zhuǎn)支承...

洛陽隆達軸承購置一臺熒光磁粉探傷機

2022年11月4日，洛陽隆達軸承有限公司為滿足目前國內(nèi)外市場客戶的需求，引進購置一臺熒光磁粉探傷機。 熒光磁粉探傷機適用于機械、汽車、軍工、航天、內(nèi)燃機、鐵道等行業(yè)對軸類、齒輪、盤套類等鐵磁性材料制成的零件的無損檢驗。能發(fā)現(xiàn)零件表面及近表面因鑄造、鍛壓、焊接、拉伸、淬火、研磨、疲勞而產(chǎn)生的裂痕以及夾渣等極細微的缺陷。可滿足客戶對各類盤齒、斜齒、軸齒等附件的探傷檢測需求。 洛陽隆達軸承擁有生產(chǎn)設備30余臺，可滿足客戶對各種型號，各種精度與尺寸的轉(zhuǎn)盤軸承和回...

轉(zhuǎn)盤軸承振動損傷產(chǎn)生的原因和避免措施

轉(zhuǎn)盤軸承是各種機械設備上常用的軸承類型，一般正常情況下軸承運行過程中時不會產(chǎn)生振動，往往機械設備上使用轉(zhuǎn)盤軸承對軸承性能和軸承運轉(zhuǎn)精度都有一定的要求，當軸承出現(xiàn)振動就預示著可能存在一些潛在故障或已發(fā)故障，這是我們應搞清楚轉(zhuǎn)盤軸承振動損傷產(chǎn)生的原因找到相應的避免措施。 一、轉(zhuǎn)盤軸承振動損傷產(chǎn)生的原因 1、超負荷運轉(zhuǎn)當軸承負荷出現(xiàn)變化，發(fā)生超載的情況可能會引起軸承運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)磨損振動或符合防線發(fā)生偏移而產(chǎn)生負載。此時可以通過減輕軸承載荷來減輕軸承振動。如果超負載...

德國客戶參觀LDB工廠審核質(zhì)量體系

2019年6月13日，德國軸承公司質(zhì)量審核工程師來我司進行年度供應商體系審核。通過這次審核，他們對我公司和產(chǎn)品加工控制有了更深入的了解，從而擴大了兩家公司的合作范圍。LDB國際貿(mào)易總監(jiān)向客戶和公司介紹了LDB的未來新發(fā)展，并堅持將回轉(zhuǎn)支承和齒輪傳動作為未來的發(fā)展方向。隨后，德國工程師指出質(zhì)量審核中發(fā)現(xiàn)的問題，一一對應，并提出了很好的整改意見和建議。同時，客戶對LDB自去年以來的巨大變化表示贊賞。近年來，LDB在供給側(cè)進行結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)升級步伐加快。新型數(shù)...

LDB喜迎新設備進廠，準備轉(zhuǎn)型升級

在經(jīng)濟全球化飛速發(fā)展的今天，LDB公司產(chǎn)品質(zhì)量、交貨周期有保證、售后服務及時，受到越來越多客戶的認可和青睞，客戶數(shù)量不斷攀升。隨著客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，LDB公司本著傳質(zhì)效率、技術(shù)創(chuàng)新、智能制造的原則，不斷采購新的設備，推動公司業(yè)務的快速發(fā)展，更好地為客戶服務。顧客。2018年7月16日，LDB公司購買新設備——GQ600龍門加工中心，到公司生產(chǎn)車間，由工程師在安裝調(diào)試，預計即將正式投產(chǎn)。LDB公司全體員工對新設備的到來充滿了希望，相信未來在更精密的先...

韓國ILJIN GROUP代表團訪問LDB

2018年7月11日，韓國ILJINGROUP一行6人來LDB視察，LDB總經(jīng)理佟永忠先生攜LDB中層領(lǐng)導接待并全程陪同。韓國ILJIN集團是韓國十大企業(yè)之一，擁有20多個法人實體，在10多個國家建立了本土化設計制造基地。全球員工總數(shù)超過10,000人。科技、工業(yè)、通信、光電等支柱關(guān)鍵技術(shù)已發(fā)展成為規(guī)模企業(yè)。他們是跨國企業(yè)集團。ILJIN集團此次考察主要是了解LDB回轉(zhuǎn)支承的生產(chǎn)工藝、設計開發(fā)、質(zhì)量控制流程以及未來的合作計劃。座談會上，LDB總經(jīng)理童先生首...

轉(zhuǎn)盤軸承表面粗糙程度對軸承的影響有哪些？

轉(zhuǎn)盤軸承表面粗糙度是軸承表面精度的一個判斷指標，軸承表面粗糙度指的是加工表面具有小間距的凹凸不平，兩個波峰或波谷之間的間距很小，肉眼又很難區(qū)分，屬于微觀幾何狀誤差，一般而言軸承表面粗糙度越小則表面越光滑，對軸承性能發(fā)揮越好。下面小編就給大家介紹一下轉(zhuǎn)盤軸承表面粗糙程度對軸承的影響有哪些？以及提高軸承表面光潔度的方法。 一、粗糙程度對軸承的影響1、耐磨性：轉(zhuǎn)盤軸承表面的粗糙程度影響著零件的耐磨性。表面越粗糙軸承運行過程中就越容易磨損，接觸面積越小，壓強越大，...

轉(zhuǎn)盤軸承型號都代表什么含義？具體詳解

轉(zhuǎn)盤軸承是目前使用較為廣泛的軸承類型，結(jié)構(gòu)型式眾多包括四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承、交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承、雙排異徑球轉(zhuǎn)盤軸承、三排圓柱組合轉(zhuǎn)盤軸承等，每個結(jié)構(gòu)類型下的型號也有很多，那么多型號的轉(zhuǎn)盤軸承型號都代表什么你知道嗎？下面和小編一起了解一下吧。 轉(zhuǎn)盤軸承型號都代表什么一般客戶在軸承選型計算上通常對軸承型號后綴數(shù)字如001或002、K1、K2等代號非常陌生，除非有圖紙解釋說明否則很難看懂。其實從型號可以看出一個軸承的結(jié)構(gòu)型式、傳動型式、滾動體直徑和滾動體中心圓直徑等...

回轉(zhuǎn)支承發(fā)黑處理是怎么做出來的？方法及工藝流程

眾所周知軸承銹蝕是造成軸承故障及加速軸承失效的一個重要因素，而軸承的材質(zhì)多是金屬材質(zhì)，氧化后容易生銹。那么對軸承表面進行鍍鉻、鍍鋅、磷化、發(fā)藍、發(fā)黑等表面處理是常用的防銹手段，下面回轉(zhuǎn)支承廠家就給大家介紹一下回轉(zhuǎn)支承發(fā)黑處理是怎么做出來的？ 一、回轉(zhuǎn)支承發(fā)黑處理的方法金屬防銹處理使用的方法很多，包括堿性化學氧化法、無堿氧化法、高溫氣體氧化法和電化學氧化法等。其中發(fā)黑處理屬于表面氧化處理的一種，其主要方法就是將軸承放到很濃的堿和氧化劑中，在經(jīng)過一定溫度的加熱...

齒輪減速機齒輪損壞失效原因及預防措施

齒輪減速機的齒輪損壞的主要形式無外乎斷齒、齒輪磨損，齒面點蝕剝落、齒面膠合、齒面塑性變形等形式。其中我們這里提到的齒輪磨損并非長時間使用的自然勞損，而是在磨損壽命之內(nèi)發(fā)生過早磨損的情況以及齒輪表面齒高中間及頂部出現(xiàn)的剝落，那么出現(xiàn)這種情況的原因你清楚嗎？下面小編就給大家介紹一下齒輪減速機齒輪損壞失效原因有哪些。 一、齒輪減速機齒輪損壞失效原因 1、質(zhì)量缺陷齒輪質(zhì)量缺陷的原因大多是因為鑄造質(zhì)量不好、齒輪鋼材選材不好、淬火硬度不夠、齒輪硬度不夠、球墨化不夠等原...

回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的？用途及應用領(lǐng)域

如今在很多領(lǐng)域都會用到減速器，而減速器的種類也有很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為單蝸桿傳動、雙蝸桿傳動以及特殊類型的回轉(zhuǎn)驅(qū)動等。有了減速器的幫助，設備在運行和生產(chǎn)時都會變得容易，不過很多人可能對它還比較陌生，也還不清楚回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的，是干嘛用的。下面小編就給大家具體講講回轉(zhuǎn)減速器的主要用途及應用領(lǐng)域。 一、回轉(zhuǎn)式減速器的應用領(lǐng)域 提到回轉(zhuǎn)式減速器，它其實還有很多別稱，比如回轉(zhuǎn)齒輪裝置、回轉(zhuǎn)減速機、蝸輪蝸桿傳動等等，其工作原理采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡蝸桿齒輪傳動...

直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動怎么辦？晃動原因及解決方法

直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動在使用過程中可能會遇到各種問題，一般經(jīng)過調(diào)整都可以繼續(xù)使用，而在眾多問題中晃動也是常見問題之一，在驅(qū)動運行過程中出現(xiàn)晃動可能會影響設備整體的穩(wěn)定性以及產(chǎn)生一定的噪音，那么直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動怎么辦？下面和小編一起來了解直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動的原因及解決方法。 一、直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動原因1、軸承磨損過大：軸承長時間工作，軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn)，導致軸承摩擦發(fā)熱，怕的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦，這樣會直接損壞軸承。容易發(fā)生振動的是滑動軸承，因為這有...